株式会社とみだ

ＪＡＰＡ１０３第４版の主な改正点

１． 羽田の新滑走路運用開始に伴う記載

２． 羽田特別管制区の記載

３． 東京ターミナルコントロールエリアの修正

４． 位置通報点の大幅改正

５． ヘリポートの増記載

６． 高圧線の記載（特に山間部主体）

７． 横田のVFR RADAR ADOVIDORY AREA の変更

８． 座間NDB の廃止

９． 北総VOR の周波数変更

１０． 立川TACAN の新設

１１． ピッコロ水上飛行場の記載

１２． HOJOBANA 滑空場の記載

１３． 東京へリポートの位置通報点追加記載およびKOTO FLT SERVICE の記載

（ラディオ廃止に伴い情報圏の枠は廃止すべきですが、３ＮＭでのコンタクトが義務付けられています。

またＡＩＰの記載も残っていますので、そのまま残します。）

１４．高層建築物の追加記載

１５．羽田のSpecial VFR flight route for helicopter 記載

１６．凡例の一部変更

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USエアウェイズ1549便不時着水事故は、2009年1月15日現地時刻15時30分頃、ニューヨーク発シャーロット経由シアトル行きのUSエアウェイズ1549便がニューヨーク市マンハッタン区付近のハドソン川に不時着水した航空事故である。
乗員・乗客全員が助かったことから、デビッド・パターソン、ニューヨーク州知事のはこの一件を
"Miracle on the Hudson"（ハドソン川の奇跡）と呼んで褒め称えた。

この本は、当該機キャプテン、サレンバーガー機長の著書の日本語訳版である。
離陸直後バードストライクにより発動機が停止した当該機を機長の的確な判断によって不時着水させた。
ぜひ読んでおきたい一冊である。

静山社文庫 Ｃ・サレンバーガー (著)、 十亀 洋 (翻訳)
定価 880円(税込）／2011年1月

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